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涂料市場(chǎng)的低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)一直都有存在。但近年來的環(huán)保升級(jí)，讓惡性競(jìng)爭(zhēng)愈演愈烈，涂料企業(yè)熱切期盼管理部門出手，結(jié)束這種混亂局面。

如在山東這個(gè)油性涂料的生產(chǎn)大省，自上世紀(jì)90年代開始，山東各地誕生了大大小小1000多家油漆廠。在環(huán)保政策推動(dòng)下，開始實(shí)行工業(yè)園區(qū)集中生產(chǎn)的模式。

于是就出現(xiàn)率先退城進(jìn)園，投入全新的生產(chǎn)設(shè)備投入大，在環(huán)保安全、危險(xiǎn)品物流運(yùn)輸?shù)确矫娴某杀就度?，大大超過同行的涂料企業(yè)，生產(chǎn)規(guī)范了，環(huán)保安全達(dá)標(biāo)了，產(chǎn)品的成本也提高了。

但其他沒有退城進(jìn)園的涂料企業(yè)，反而憑借低成本，在當(dāng)前生產(chǎn)涂料的鈦白粉等原材料，價(jià)格一直居高不下的情況下，趁機(jī)低價(jià)搶占市場(chǎng)。

這樣一個(gè)遵法成本高、違法成本低，劣幣驅(qū)逐良幣的現(xiàn)象，應(yīng)該引起管理部門高度重視。

據(jù)一些山東涂料業(yè)內(nèi)人士透露，不僅全省絕大多數(shù)涂料企業(yè)沒有退城進(jìn)園，甚至還有相當(dāng)一部分企業(yè)甚至到現(xiàn)在也沒有通過環(huán)評(píng)，有的竟然沒有安全生產(chǎn)許可證，更不用說擁有專業(yè)的危險(xiǎn)品物流車輛了，其原料和產(chǎn)品運(yùn)輸依然在使用社會(huì)車輛進(jìn)行，無疑為安全生產(chǎn)埋下了巨大的隱患。